A. Mateos Caballero, A. Jiménez Martín
En este artículo consideramos el problema de detección y resolución de conflictos en la gestión del tráfico aéreo permitiendo tres tipos de maniobras: cambio de velocidad, de dirección y de altitud. Además, queremos minimizar cinco objetivos: 1) Magnitudes de las maniobras; 2) Riesgos de colisión; 3) Número de maniobras; 4) Tiempos de retraso; 5) Desviaciones entre los puntos por los que sale el avión del sector aéreo y el programado. Para resolverlo es necesario usar metaheurísticas.
La metaheurística usada es el método AMOSA (archive simulated annealing-based multiobjective optimization algoritmo) y sus parámetros han sido ajustados considerado el problema más complejo, consistente en n aviones con la misma altitud y velocidad, equidistantes del centro de un círculo y con dirección hacia el centro del mismo.
La metodología se ha validado con el caso de 5 aviones, comparando la frontera de Pareto obtenida por nuestro método y la real.
Agradecimientos MTM2014-56949-C3-2R.
Palabras clave: Optimización Multiobjetivo, Recocido Simulado Multiobjetivo, Seguridad Aérea.
Programado
X03.1 Grupo de Decisión Multicriterio I
7 de septiembre de 2016 10:00
0.02 - Aula de proyectos 1
