J. F. Correcher Valls, R. Alvarez-Valdés Olaguíbel, J. M. Tamarit
Las terminales marítimas de contenedores se han convertido en un elemento crucial para el comercio internacional. La competencia las fuerza a mejorar continuamente la eficiencia de sus operaciones, entre las que se encuentra la asignación de posición, tiempo de atraque y grúas a los barcos que solicitan cargar o descargar en las mismas.
En este trabajo abordamos el problema conjunto de la asignación de atraques y número de grúas (BACAP). Concretamente, se estudia la versión en la que el muelle es continuo y la asignación de grúas es invariable en el tiempo.
Hemos desarrollado un modelo lineal entero y se han planteado restricciones adicionales que mejoran su utilidad. Ambos aspectos han sido evaluados en experimentos computacionales sobre conjuntos de problemas generados según criterios realistas. Los resultados evidencian que nuestro enfoque es capaz de obtener la solución óptima en problemas de hasta 40 barcos, mientras que ofrece muy buenos resultados en problemas con 50 buques.
Palabras clave: optimización combinatoria, terminales de contenedores, modelo lineal entero
Programado
M08.4 Logística y Producción
6 de septiembre de 2016 15:20
Aula 21.07
